Fiat hat 1909 in den Vereinigten Staaten eine Fabrik eröffnet und stellte dort neben PKWs auch Nutzfahrzeuge, Züge, Schiffsmotoren und Flugzeuge her. Das Unternehmen fühlte sich 1922 herausgefordert, die klaffende Marktlücke im US-Markt mit einem einfach motorisierten Kleinwagen zu füllen. Eben Autos für jedermann. Mitte der 50er-Jahre liefen dann Millionen der kleinen Fiat-Modelle Seicento und Cinquecento vom Band. Fiat hatte das Auto als Solches in einen Massenartikel verwandelt und sozusagen jedermann zugänglich gemacht. Dabei avancierte Fiat zum Symbol des italienischen Wirtschaftswunders. Grade während solcher Wiederaufbau Phasen werden zuverlässige Dinge für´s tägliche Leben benötigt. Grade so ein „Jedermann-Auto“, musste etwas Zuverlässiges sein. Dementsprechend war auch die Starterbatterie ausgelegt – und das ist sie bis zum heutigen Tag. Robustes Material, solide zusammengebaut steht die Fiat Batterie zuverlässig zur Verfügung und leistet unauffällig ihren Dienst. Die Batterien vom Fiat Bravo, Punto und Panda. Sollte, trotz aller Zuverlässigkeit, die Batterie mal nicht genügend Strom zum Anlassen des Motors liefern, braucht man einfach nur den Nachbarn bitten ...Mit zwei dafür geeigneten Kabeln lassen sich diese Batterien problemlos überbrücken und die Fiatmodelle Bravo, Punto und Panda springen mit geborgtem Strom an. Die Fiat Batterie kann sich dann während der nächsten Fahrt wieder erholen. Schwer hat die Fiat Batterie es nur, wenn der Wagen nur kurze Strecken fährt. Für alle Modelle von Fiat ist Bewegung relevant: Bravo, Punto, Panda und Cinquecento. ... Die Batterie braucht längere Fahrstrecken zum richtig aufladen. Die Fiat Batterien für den Bravo, Punto und Panda überleben problemlos winterliche Minusgrade und auch die heißen italienischen Sommer.
